德国进口家用电梯排名

　　近日，一部磁悬浮电梯的问世引来了业界的普遍关注。一听“磁悬浮电梯”这个名字，小编就猜到了是电梯的驱动方式发生了改变。事实上，从1845年世界上第一部液压电梯诞生起，随着电梯技术的发展，电梯的驱动方式就不断地改变着。而这部磁悬浮电梯之所以会引起这么广泛的关注，不仅仅是因为其有别于传统的驱动方式，更重要还在于其独特的运行轨道。

　　其实这么多年来，电梯技术革新的都是驱动方式，而电梯的外观倒没有多大改变，都是一口垂直于地面的方井。但近期，德国一家名为“Thyssenkrupp”的电梯制造公司就打破常规思维，建造了一座连轨道也也革新了的磁悬浮电梯。这不点头可以横向，也可以纵向移动，大大跌破众人的眼镜。

　　不仅运行方向上更加自由，该电梯的运行速度也较于传统电梯有所提高。磁悬浮电梯由于减少了摩擦，运行速度可达72.4公里/小时。而传统垂直电梯中，最快速度也仅为72公里/小时。不仅速度提高了，人们等电梯的时间也相应减少了。因为该电梯可以横向、纵向移动，所以一座电梯井可以同时运行多部电梯，因此便可以节省大家等电梯的时间。

　　虽然悬浮电梯很有创新性，但它也存有很大的弊端。在价格方面，悬浮是普通电梯的5倍。另外，它的应用面很窄，因为它只能安装在特别设计的建筑上，所以暂时很难在市场上得到普及。

　　值得注意的是，我国在磁悬浮电梯的研究上也处于世界前列。

　　据了解,河南理工大学于上世纪80年代就开始直线电机提升系统的理论和实验研究,是我国最早进行此项研究的单位,先后建立了四代电梯样机,积累了丰富的设计经验与大量的试验数据,实现了关键理论和技术上的重大突破。而在8月24日,河南理工大学发布了具有完全自主知识产权的全球首款MAGBUS-直驱无缆多轿厢立体电梯。

　　对此，业内相关人士汪旭东说,“河南理工大学磁悬浮多轿厢直驱电梯具有独特的技术特征与领先优势,无钢丝绳、无配重、无机房、无中间传动装置、无提升高度限制,占用空间少,提升效率高,在一个井道内可多台轿厢分别独立运行及柔性配置,大大提高井道利用率并降低了能耗,它的应用将带来提升领域的重大变革,产生较大的社会、经济效益,是电梯发展史上的跨时代创新成果。”

　　即使我国在磁悬浮电梯这一项研究上取得非凡成果，但小编希望，我国研究者能够继续在这项领域上潜心研究，争取有朝一日实现一项正真意义上的“全球第一”技术，把理论踏踏实实地落实到实践当中去！

　　来源：线上采编

　　环球科技视界 | 用全球视角，独特观点报道最新科技信息